Turośń Kościelna N 53 00'05" E 23 03'27"

Mamy własne pole wzlotów we wsi Turośń Kościelna (14 km na południowy zachód od Białegostoku). Tam Towarzystwo wykupiło grunty i we współdziałaniu z gminą Turośń rozpoczyna tworzenie ośrodka sportów lotniczych.

Pole wzlotow od strony zachodniej i południowej, oznaczone jest białymi znakami. Od strony wschodniej, pole ogranicza droga asfaltowa, a do północy droga szutrowa. Pole ma krztałt nieforemnego rombu na którym główny pas ma 500 x 100 m w kierunkach 170 - 350 st. Teren wokół lądowiska, najlepiej obrazują fotografie. Uwagę należy zwrócić na las od południowej strony, a od północnej na drzewa wokół stadionu sąsiadującego z lądowiskiem. Rękaw w kolarach biao-czerwonym znajduje się na szczycie wieży budynku. Tu również znajduje się lampa błyskowa, którą uruchamia się do lotów nocnych. Na miejscu można skorzystać z pomieszczeń klubowych ( np. nocleg), skorzystać z internetu, sprzęt zabezpieczyć w hangarze.. W małym podręcznym warsztacie, możliwe są drobne naprawy. Z noclegu można również skorzystac, wynajmując pokój w ośrodku szkoleniowym Izby Lekarskiej oddalonym zaledwie o 400 m . Ośrodek posiada ok. 100 miejsc w eleganckich pokojach dwuosobowych w cenie 25 - 30 zł za dobę. Niestety nie ma w pobliżu stacji benzynowej. Najbliszsza (ok. 6 km) znajduje się we wsi Niewodnica Kościelna ( na trasie Białystok - Łapy). Do centrum Białegostoku jest 15 km. Można tam dojechać autobusem PKS który kursuje co godzinę, lub prywatnymi linjami mikrobusów. Przed przylotem na nasze lądowisko, najlepiej jest skontaktować się telefonicznie z kolegami podanymi w zakładce "kontakty"
lub Tel. 691-746-152

Na prostej do lądowania na kierunku 190.

Inne miejsca przystosowane do startów i lądowań. Już sama nazwa budzi zaciekawienie. Przypomnijmy, art. 93 ust.1 ustawy Prawo Lotnicze zezwala na wykonywanie startów i lądowań poza lotniskami (wpisanymi do rejestru lotnisk) i lądowiskami (wpisanymi do ewidencji lądowisk) w tak zwanych innych miejscach. Operacje takie mogą odbywać się w następujących przypadkach:
1)przymusowego lądowania,
2) ratowania życia lub zdrowia ludzkiego albo udziału w zwalczaniu klęsk żywiołowych,
3)uzasadnionych potrzebami szkolenia lub treningu,
4)uzasadnionych potrzebami usług lotniczych,
5) jeżeli pozwalają na to przepisy wydane na podstawie art. 33 ust. 4.
W wytycznych Nr 1 Prezesa Urzędu Lotnictwa Cywilnego z 21.03.2008 w sprawie innych miejsc przystosowanych do startów i lądowań statków powietrznych, o których mowa w art. 93 ust. 1 ustawy - Prawo Lotnicze znajdziemy kilka istotnych informacji. Po pierwsze: organem władnym wydawać zgodę na lotnicze wykorzystanie terenu jest gmina, a nie ULC (co jest zbieżne z zapisami ustawy o planowaniu i zagospodarowaniu przestrzennym). Po drugie: można, choć nie ma takiego obowiązku prawnego zgłaszać wykorzystywanie miejsca przystosowanego do startów i lądowań do Prezesa ULC. Zgłoszone do Prezesa ULC informacje mogą być wykorzystane wyłącznie do celów statystycznych. Dodatkowo Prezes Urzędu ma obowiązek powiadomienia o fakcie zgłoszenia instytucje zapewniające służby ruchu lotniczego, co może mieć znaczenie praktyczne w ewentualnych kontaktach z organami służb ruchu lotniczego, choć organy te mogą nie dysponować danymi operacyjnymi takiego "innego miejsca". Tak, więc jedynym, żródłem wiarygodnej informacji na temat takiego "innego" miejsca nie jest AIP Polska, ani stosowne rejestry (zresztą nie do końca jawne) a wyłącznie właściciel zarządzający. Czy w związku z tym możemy latać swoim samolotem do znajomego, który urządził za zgodą gminy na swoim polu "lotnisko" i nie zgłosił tego faktu do ULC? Traktując każdy lot jako trening lub szkolenie nie stoi nam na przeszkodzie praktycznie nic. Oczywiście pamiętamy o przepisach ruchu lotniczego, osiągach i ograniczeniach typu! dlapilota.pl